Nous avons commencé à louer des voitures électriques en 2023, et la réponse honnête a changé deux fois depuis. Voici où en sont réellement les choses cette année.
Là où ça marche bien
L'axe qui va de Tanger à Marrakech en passant par Rabat et Casablanca est désormais vraiment simple. Des Superchargeurs, plus un réseau croissant de bornes rapides sur les aires d'autoroute et dans les centres commerciaux. Sur ce trajet, une voiture électrique est moins chère et plus silencieuse qu'un diesel, et vous ne penserez jamais à l'autonomie.
Là où ça marche avec un peu d'organisation
Essaouira, Agadir et la route d'Ifrane ont toutes des bornes, mais moins nombreuses, et une seule borne en panne peut chambouler votre journée. Partez avec plus de marge que vous ne le jugez nécessaire.
Là où ça ne marche pas
Au sud et à l'est de Ouarzazate — Zagora, Merzouga, la vallée du Drâa —, le réseau s'arrête pratiquement. Ne tentez pas ces itinéraires en voiture électrique. Prenez un diesel.
Ce que nous fournissons
Nos deux voitures électriques sont livrées avec un câble type 2, un câble domestique et une carte imprimée de toutes les bornes que nous avons vérifiées nous-mêmes au cours du dernier mois. La Tesla est également fournie avec un compte Superchargeur, si bien que la recharge sur l'axe principal ne vous coûte absolument rien.
L'astuce de la nuit
La plupart des riads et des hôtels vous laisseront brancher la voiture sur une prise normale pendant la nuit, pour une petite somme ou gratuitement. Douze heures sur une prise domestique ajoutent environ 100 km, de quoi couvrir une journée en ville. Demandez-le à votre arrivée.
