القيادة في المغرب أسهل بكثير مما توحي به سمعتها. الطرق السيارة حديثة ومعبّدة جيداً وقليلة الازدحام. أما التعقيدات فكلها في التفاصيل، وهي من النوع الذي لا تتعلمه إلا بعد أن تخطئ فيه.
حدود السرعة مراقَبة والغرامات فورية
الحد الأقصى 120 كم/س على الطريق السيار، و100 على الطرق المزدوجة، و60 عند مداخل المدن، و40 داخل التجمعات السكنية. الرادارات منتشرة، ويستخلص الدرك الملكي الغرامات في عين المكان نقداً. تتراوح الغرامة عادةً بين 150 و700 درهم. اطلب الوصل دائماً.
حواجز المراقبة أمر روتيني
في أغلب الأحيان سيُشار إليك بالمرور. وإذا أُوقفت، قدّم رخصة السياقة وعقد الكراء، وكلاهما في صندوق القفازات. الأمر مهذّب ولا يستغرق أكثر من ثلاثين ثانية.
المدارات لا تعمل كما تتوقع
في أجزاء كثيرة من المغرب تكون الأولوية للسيارات الداخلة إلى المدار على السيارات التي تسير فيه، وهو عكس المعمول به في أوروبا. وفي الواقع القاعدة هي: يمرّ الأكثر إقداماً. اقترب ببطء وتواصل بالنظر مع السائقين الآخرين.
الوقود
يبلغ سعر الغازوال نحو 11 درهماً للتر والبنزين نحو 13 درهماً. محطات الوقود منتشرة على الطرق الرئيسية لكنها قليلة جنوب ورزازات، فاملأ الخزان قبل التوجه نحو الصحراء.
الطريق الوحيد الذي يجب تجنبه بعد حلول الظلام
ممر تيزي نتيشكا بين مراكش وورزازات رائع وآمن تماماً في النهار. أما في الليل فهو طريق مختلف: لا إنارة، ولا حواجز جانبية في بعض المقاطع، وشاحنات تتجاوز الخط الأوسط في المنعطفات الخفية. غادر مراكش قبل الظهر.
