من نحن

بدأنا سنة 2014 بأربع سيارات في مرأب صغير بالمعاريف، وكنا نكري أساساً لأصدقاء الأصدقاء القادمين جواً إلى الدار البيضاء. واليوم ندير أسطولاً يزيد قليلاً على ثمانين سيارة انطلاقاً من ثلاث وكالات، والشيء الذي لم يتغير هو أن أغلب زبنائنا ما زالوا يأتون عن طريق التوصية الشفهية.

ما نسعى إلى أن نكونه

هناك نوعان من شركات كراء السيارات في المغرب. الأول يعلن سعراً يومياً منخفضاً جداً ويحقق أرباحه عند المكتب: تأمين لم تطلبه، وسياسة وقود مصمَّمة لإرباكك، ومبلغ ضمان يستغرق ستة أسابيع ليعود إليك. والثاني يعلن سعراً واقعياً ثم يفعل ببساطة ما قاله.

نحن نبذل كل جهدنا لنكون من النوع الثاني. هذا يعني أننا لسنا أرخص نتيجة في محركات البحث، ونحن راضون بذلك.

لماذا واتساب

لأنها الطريقة التي يتواصل بها الناس في المغرب فعلاً، ولأن المحادثة تحل مشاكل لا يستطيع نموذج الحجز حلها. عندما تخبرنا أنك متجه إلى مرزوكة، يمكننا أن نقول لك إن السيارة التي اخترتها ليست المناسبة — وهي محادثة تنقذ عطلتك وتكلّفنا حجزاً. أما النموذج فكان سيأخذ مالك فحسب.

الأسطول

كل سيارة تُشترى جديدة أو شبه جديدة، وتغادر الأسطول قبل أن تبلغ 120,000 كم. تخضع للصيانة في المواعيد التي يحددها المصنّع لدى الوكلاء المعتمدين، وتُنظَّف كل واحدة منها وتُفحص بين كل كراء وآخر. وعندما تكون سيارة في الورشة تختفي من الموقع — نفضّل أن نعرض عليك سيارات أقل على أن نعرض سيارة لا نستطيع تسليمها.

فريقنا

موظفونا يعملون لدينا مباشرة وليسوا متعاقدين من الباطن، والشخص الذي يسلّمك المفاتيح في مراكش يقوم بذلك في الغالب منذ سنوات. سائقونا يحملون رخصاً مهنية ويعرفون الطرق الجبلية كما لا يمكن لأي زائر أن يعرفها بعد أسبوع واحد.

أين نحن

الدار البيضاء (المعاريف، إضافة إلى مكتب مطار محمد الخامس)، وفاس (طريق إيموزار)، ومراكش (جليز، إضافة إلى مكتب مطار المنارة). تتنقل السيارات بين المدن الثلاث، لذا فالكراء في اتجاه واحد يكون سهلاً في الغالب.